Jakarta yang semakin tidak produktif

Bayangkan…dari Thamrin menuju Fatmawati ditempuh dalam waktu 1 jam 25 menit dengan Taksi. Enggak mau pake Transjakarta karena penuh banget. Kalo penuh otomatis peluh dimana-mana dong, sedangkan saya ada janji ketemu narsum, gak mau tampak kucel. Tapi..itu tadi, 1 jam 25 menit. Mungkin saya naik transjakarta, dilanjutkan taksi, saya “hanya” membutuhkan waktu 1 jam 15 menit… tapi tetep saja, saya akan terlambat. Jadi kalau ada janji lagi, saya akan berangkat 2 jam sebelumnya..

Lalu, kemarin hujan sangat deras. Setidaknya saya mendapat cerita dari teman saya di kantor, dania, kalau hujan “gile banget!”, juga telepon suami saya yang bilang kalo hujan deresnya minta ampun. Ya sudahlah, dalam hati saya. Toh, saya udah di fatmawati, hanya beberapa kilometer ke rumah orang tua saya dan paling gak sampe 30 menit saya sudah sampai.

Ternyata..hujan deras di jam pulang kantor adalah habit buruk Jakarta, yaitu: M a c e t. Taksi yang saya tumpangi padahal sudah bermanuver, lewat cilandak dalam yang penuh liku, keluar-keluar terusan antasari dan menuju ampera, saya sudah berhenti di bawah jembatan tol simatupang. Berhenti hampir 40 menit. Pak supir taksi memutuskan lewat jalan kenanga. Setelah merambat pelan, diikuti serempetan motor [yang berani jalan setelah hujan rintik] kami berhasil menuju kenanga. Tapiiiii, kenanga banjir! Akhinya kami mutar lagi. Ah..tauk lah, fatmawati ampera yang seyogyanya hanya 10 menit, menjadi 1 jam 45 menit. Meter di taksi yang saya tumpangi mencapai 75ribu! Itu sama dengan naik taksi ke depok ke rumah kakak saya dengan jalan macet perlahan… pak supirnya sampai gak enak hati ke saya. Yah, mau gimana lagi macet. Saya pasrah???

Lah mau gimana lagi..bagi saya hidup di Jakarta telah membuat setidaknya saya merasa sudah sangat tidak produktif. Waktu terbuang di jalan saja. Seandainya pemerintah mau serius benar-benar membenahi jalan…membatasi kendaraan mobil dan motor, memperbaiki transportasi umum, saya pikir Jakarta [jalanannya] akan kembali beradab seperti tahun 70an atau awal 80an..

Meskipun awalnya saya termasuk yang protes dengan kebijakan bang yos tentang transjakarta, tapi sekarang ini saya “bersatu” dengannya yang mau membangun transportasi umum yang layak. Cuma, sekarang ini saya jengkel sama bang Yos. Apa karena sudah menjadi kebiasaannya yang doyan nilep duit, atau karena memang ada kendala lain??? Halah, kok proyek Busway ini molornya banget-banget.

Belom lagi proyek monorel yang terbengkalai. Eeeh, dia bikin pelebaran jalan Thamrin menghabiskan milyaran rupiah. Bukannya menjawab kemacetan tapi malah diisi motor hingga macet lagi deeh.

Kembali ke Jakarta yang tidak produktif. Tadi pagi saya mendengarkan radio, kalo gak salah JakFm. Bukan topik talk shownya yang saya mau omongin, tapi komentar dari pendengarnya: “iya nih, saya ada meeting di Kelapa Gading jam 10, sudah dua jam saya diperjalanan dari Bintaro, sekarang masih di Tol TB. Simatupang di Ampera, telat deh” Pada saat itu jam sudah menunjukkan pukul 9.15, berarti si pendengar itu berangkat dari Bintaro jam 7.15. Cukupkah dengan 45menit sampai ke sana? Bisa jadi dia telat 5 menit, bisa jadi telat 45 menit!!

Jadi, kalau begitu, kami The Jakartans perlu berapa jam sebelum jam J? satu, dua, tiga jamkah? Sangat-sangat-sangat tidak produktif. Di luar logika malah. Mengapa pemerintah DKI malah asyik masyuk membiarkan mall menjamur daripada fokus dalam pembuatan mass rapid transportation? Mengapa pemerintah DKI sok peduli dengan keamanan [yang padahal bullshit, buktinya tas bisa ilang di aiport karena ada orang ngutil, minta liat cctv, eeh, gak jalan kameranya, kampret!!] menempatkan ribuan kamera, daripada membangun pedestrian. Kalau sudah begitu:… “capeee ddeh!”

Dulluuu….waktu SMU, kalo ke sekolah [daerah bulungan] 10-15menit dah nyampe. Bangun jam 6.30, mandi [eh, jarang ding!] makan, berangkat..sekarang: kalo saya anak SMU lagi, saya mesti bangun jam 5. berangkat jam 6 baru “aman” nyampe sekolah…[betapa sebuah kemunduran!]

Comments

[NoviArdiani]

betul banget ri... gue aja tiap pagi berangkat kerja jam 6.15 biar gak kena macet dan 3 in 1. serta buru-buru pulang jam empat sore juga biar gak kena macet n 3 in 1. kalo lewat dikit aja, bawaannya males berangkat kerja atawa males pulang. bete banget.

tapi gue pernah lihat di luar negeri macet yang parahnya idem jakarta yaitu di london. buseeeeetttttt... hanya, bis kota di sana nyaman banget gak kayak di jakarta.

yg jelas, kemacetan di jakarta gak banyak tertolong dengan bus way sih kata gue.... so far gue liat justru ruas jalan makin sempit karena kemakan jalan bus way sementara jumlah bus way nya dikit banget.... kalo jumlah bus way nya banyak mungkin lain soal ya.........